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Per andare più veloce dovete impegnarvi, ed è qui che veniamo in vostro aiuto. Perché anche noi ci siamo impegnati a fondo per rendere il telaio in carbonio C:62® e la forcella in carbonio della Agree C:62 Pro più leggeri e aerodinamici, e notevolmente più efficienti. E non è finita qui. Il cambio Shimano Ultegra Di2 2x12, con misuratore di potenza 4iiii e freni a disco idraulici abbinati, vi offre il rapporto perfetto e il controllo della velocità a portata di mano. E a questo proposito, il cockpit IC Aero è leggero, comodo ed efficiente. Aggiungete pneumatici Continental Grand Prix 5000 S TR da 30 mm montati su ruote Newmen Advanced A.50 SJ e avrete tutto il necessario per migliorare le vostre prestazioni. Adesso tocca a voi...
| Telaio | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm, UDH™ |
| Motore | //// |
| Batteria | //// |
| Display | //// |
| Forcella | CUBE CSL Evo Aero C:62®, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| Ammortizzatore | //// |
| Serie sterzo | Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Guarnitura | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side |
| Leve | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Pignoni | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| Cambio | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-GS. 12-Speed |
| Deragliatore | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Catena | |
| Manubrio | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Attacco | |
| Freni | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Ruote | Newmen Advanced A.50 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pneumatico | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready |
| Reggisella | Agree C:62 Aero, Comfort Flex |
| Sella | ACID Nuance Pro |